液压油缸中常用的活塞杆材质主要有以下几种：

       1、45#钢：这是一种良好的碳素结构用钢，硬度适中，易于切削加工，经过淬火后，其表面硬度可以达到45~52HRC。它还具有较好的切削性能及较高的强度、韧性等综合机械性能，因此是轴类零件的常用材料之一。经过调质处理、表面车削和磨削后再进行镀铬处理，其表面粗糙度、同轴度等加工精度要求严格，可以确保活塞杆在使用过程中不会出现磨损和变形。

       2、40Cr钢：这是一种中碳调质钢，也是一种冷镦模具钢。它具有比较好的综合机械性能，一般适用于中等精度、转速较高的轴类零件的制造。

       3、铬钢：铬钢是液压油缸活塞杆常用的材质之一，其主要成分为铬、钢和其他杂质。不过，铬钢价格较高，对于经济实力较弱的用户来说可能不太合适。

       4、不锈钢：不锈钢具有耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特点，常用的有304、316、402这几种材质。其焊接性、抛光性、耐热性、耐腐蚀性都比较好，通过精密冷拔、精磨、高精度抛光等工艺处，其制造出来的活塞杆的各项技术指标均符合并过了标准，因此常用于液压油缸中。

       此外，38CrMoAlAn合金结构钢也常用于制造活塞杆的毛坯，因其耐磨性和使用寿命较高。

       请注意，活塞杆的材质选择要根据零件图各部位的加工精度要求来进行，以确保其质量和牢靠性。同时，其表面处理通常是车磨后镀铬，厚度为0.03~0.05mm，以增加其耐磨性和延长使用寿命。